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聚四氟乙烯板车削板厚度定制

简要描述:

聚四氟乙烯板车削板厚度定制四氟板分为模压板和车削板两种,模压板是由聚 树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。车削板由聚 树脂经压坯、烧结、旋切而成,在已知塑料中它具有 的耐化学腐蚀性能,不老化,在已知固体材料中它具有 的摩擦系数,在无负荷情况下能在-180%°C - +260°C使用。

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聚四氟乙烯板车削板厚度定制 楼梯四氟板在建筑工程实践中广泛应用以后,预应力混凝土(以下简称PC)连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展,这主要是由于:所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位,无须大起重力和远距离运输。楼梯四氟板主要是使用在工程楼梯是一种硬质聚四氟乙烯楼梯支座,在现在楼梯使用中相当广泛。因为楼梯间不参与结构整体抗震计算,根据限行规定需要设计滑动支座。楼梯使用的四氟板品种规格必须符合设计要求和施工规范规定。要求聚四氟乙烯板表面平整、洁净、表面无受损处。
使用方法:楼梯专用聚四氟乙烯板一般厚度在5mm;其长度为楼梯板长;宽为踏步宽。对楼梯四氟板进行裁割需要使用型材切割机进行剪切。楼梯四氟板安装完毕后,在容易受污染的部位用胶纸铁盖或使用塑料薄膜覆盖保护,容易被划碰的部位,应设安全护栏保护。

楼梯聚四氟乙烯滑板即聚四氟乙烯垫板; 
1.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使建筑上部构造水平位移不受限制.
2.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而,在建筑上广泛应用。
楼梯用聚乙烯四氟板施工流程详细介绍:
1.清理楼梯表面,不允许有尖锐颗粒物体。
2.铺设保鲜膜。
3.铺设楼梯用聚乙烯四氟板。
4.螺栓固定(注意:间距、边距)。
5.进行浇筑。
楼梯5mm厚聚乙烯四氟板检测报告、合格证、材质单 。
为什么建筑楼梯上一定要用5mm聚乙烯四氟板吗?
答案是可定的!!
1.国家对居民的住宅安全高度重视.
2.自然灾害的频繁发生导致楼梯破损无法逃生和营救。
3.聚乙烯四氟板能润滑性小,在抗震上起到缓冲作用。
聚四氟乙烯板车削板厚度定制楼梯四氟板常用规格:1350*280*5,1450*280*5,1500*280*5,1700*280*5,1800*280*5,1900*280*5,1300*300*5,1400*300*5,1500*300*5,1650*300*5.
滑动支座构造
在滑动支座处,为保证地震作用下梯段板支座处能否自由滑动,应尽量减小支座摩擦,不宜直接设置施工冷缝。为此,支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板,或采用硬质材料聚四氟乙烯板,也可采用两块钢板,一块固定于上部梯段板的下端,并与梯段板内钢筋焊接固定,聚四氟乙烯板楼梯滑动支撑,另一块预埋于梯段梁上,两块钢板之间满铺石墨粉。图集11g101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。
在实际施工时,采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时,上部钢板固定方式及位置不易保证;石墨粉的铺设质量不易保证,且钢板遇水容易生锈,难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。相比较而言,聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、害等特性,施工操作简单且能够长时间保证支座能够在地震作用下满足设计要求。

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